Fiat doblo combi 1.6 multijet premio plus sıfır fiyatları

Aracım Maxi 1000KM ye geldi.

+Yanları:
*İçi baya baya geniş. Bagaja koltukları indirmeden Klima atabildik. Arkaya 4 kişi rahatça oturabiliyor.
*Koltuğu en yukarıya kaldırdığımda kamyon sürüyor hissiyatı veriyor.
*1750 devir sonrası gaza asıldığınızda tork gücünden direksiyon dönmüyor. Baya keyifli.
*Kliması baya iyi güzel soğutuyor.

-Yanları:
*Torpido gözünde ışık yok!!!
*100 km hızı geçtiğimde direksiyon baya titriyordu şimdi azaldı gibi.
*İlk gün camları kumandadan kapadığımız anda kapıyı açtık. Kapı kolu iç yerinden çıktı. Sanayide 2dk hallettik.
*Yakıt tüketimi 10 litreydi 8.8 e anca düştü inşallah böyle devam etmez.
*Araç çok ağır ve yüksek 1722KG. Virajlarda zorlamadım ama yüksekliğini çok hissettiyor.
*Telefonunuzu koyabileceğiniz hiçbir yer yok. Sol taraftaki yere koyarsam şarj kablosunu arkamdan yada ayağımın altından geçirmem lazım. +Biri elini attığı gibi alır gider.
*Arabada hiçbir göz ve eşya saklama alanı yok. Sadece üst tavan rafı var.
*Kol dayamağı çok küçük. İçinde saklama gözü vs hiçbirşey yok. Koltuklara kılıf taktırınca dayamak yerine oturmamaya başladı. (%100 uyumlu Airbagli kılıf)
*Multimedya eh işte. CarPlay navigasyon vs yok. Navigasyon için ayrıca ücret istiyorlamış ve siyah beyaz tomtom adında birşey. Navigasyon için telefonunuzu kullanmaya devam etmenizi öneririm.
*Hoparlörler 20 den sonra cızırtıya geçiyor.
*Arka kamera görüntüsü ne iyi ne kötü. Sadece park ederken arkanızdaki araç ile tamponunuz arasındaki mesafeyi yakından görmek için kullanabilirsiniz.
*Aynalar tuşu ters çevirerek katlanıyor ve ayarlama tuşu plastikten hallice. Sürekli kullanmanızı tavsiye etmem.
*Ön tavan lambasında 1 lamba var ama tasarımı 2 lamba varmış gibi.

Performans hakkında bir şey yazmak için yeteri kadar kullandığımı düşünmüyorum. Rampada 130 a kadar nefesi kesilmeden çıktı. İlerisine gidemedi. Bu kadar ağırlığa normal. 1.5dCi motordan 1.6 multijete geçtim. Tam turbo devreye girdiğinde vitesi değiştiriyorum daha alışamadım. Renault gibi anında yürümüyor. Biraz devrini aldığında ise roket. Vites oranı uzun olduğu içinde alışamamış olabilirim.

Ticari denince akla ilk gelen modellerden biri de şüphesiz Fiat Doblo. Gerek geniş bagaj hacmi gerekse güçlü motoruyla ülkemiz dahil tüm dünyada önemli başarılara imza atan araç, son zamanlarda yapılan zamlardan sonra düşük fiyat konseptinden saptı. Peki Fiat Doblo Combi 2022 fiyatları ne durumda? İşte ayrıntılar…

Hyundai i20 2022 fiyat listesi

Ülkemizde çok sevilen ve iyi satış rakamlarına ulaşan Hyundai i20 modelinin fiyat listesi ile karşınızdayız.

Fiat Doblo Combi özellikleri ve 2022 fiyat listesi

Fiat Doblo Combi; ülkemizde 105 HP ve 120 HP güç üretebilen iki farklı 1.6 MULTIJET motorla satışta. Bu motorda 320 Nm tork mevcut. 0’dan 100 kilometreye 13,4 saniyede çıkan motorun fabrika verilerine göre ortalama yakıt tüketimi ise 5,8 – 6,8 litre seviyelerinde.

Ticaride Easy, Safeline, Premio Plus ve Trekking olmak üzere dört donanım paketi mevcut. Easy ve Safeline daha uygun fiyatlı ve tabiri caizse ”boş” paket olarak karşımıza çıkarken, Premio Plus ve Trekking paketleri sürücülere 7 inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, arka park sensörü, geri görüş kamerası, sürücü ve yolcu yan hava yastıkları, elektrikli arka camlar, otomatik klima ve çocuk aynası gibi ayrıcalıklar sunuyor.

Fiat Doblo Combi 2022 fiyat listesi

Fiat Doblo Combi opsiyon fiyat listesi

Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Sizce Fiat Doblo Combi 2022 model yılı fiyatları nasıl? Görüşlerinizi yorumlar kısmından ya da SDN Forum‘da bizlerle paylaşmayı unutmayın.

Fiat Doblo 2022 model kaç para?

Fiat Doblo Premio Plus fiyatı ne kadar?

2021 Fiat Doblo fiyatları ne kadar?

Doblo 1.6 Premio Plus ne kadar yakar?