195 50 r16 hava basıncı kaç olmalı

Şubat 8, 2019 LASTİK 0

Araçlardaki Lastiklerin Hava Basıncı Niçin Önemlidir? Kullandığımız araçlardaki lastikler zamanla basınç kaybederler. Buna halk arasında lastiğin havası inmiş veya havası azalmış deriz. Araç performansının üst düzeyde olmasını sağlayan ayrıca yakıt tüketimini de etkileyen faktörlerden biri olan lastik hava basıncı düzenli olarak kontrol edilmelidir. Bu kontrol sürüş güvenliği ve yakıt tasarrufu için de önemlidir. Araç hareket halinde iken lastiklerin hava basıncı artacağından, aracın lastikleri araç soğuk iken kontrol edilmelidir. Kontrol sıklığı ise 2 hafta olarak belirlenmelidir.

Lastikleri Normalden Fazla Şişirme

Uzun yol sürüşlerinde veya araçta normalde fazla yük var ise lastiklerin basıncının artırılması tavsiye edilir. Bununla birlikte aracın denge faktörünü gözetmek açısından ön ve arka lastiklerin arasındaki basınç farklılıklarına uyulması gerekmektedir. Kullanılan lastiklerin özelliklere göre hazırlanmış olan standart hava basınç tabloları bu konuda sizlere yardımcı olacaktır. Daha ayrıntılı bilgi için lastik servislerinden bilgi alabilirsiniz.

Lastikleri Normalden Az Şişirme

Araçların lastiklerindeki hava basıncı az ise, sürüş güvenliği azalır ve araç performansı olumsuz yönde etkilenir. Düşük basınçlı lastiklerin yanakları düzensiz çalışacağından karkasın aşırı derecede ısınmasına ve dolayısıyla lastiğin daha hızlı yıpranmasına sebep olur. Eğer lastiklerdeki basınç kaybı sürekli ve fazla miktarda oluyor ise bir uzmana gösterilmesi gerekir.

Sibop Kapaklarının Önemi

Pek önem verilmese de sibop kapakları lastik için çok önemlidir. Sibop kapağının sürekli hava kaçırması lastiğin basıncını düşerecektir. Bu sebeple araç lastiklerinin basınç kontrolleri yapılırken sibop kapakları da kontrol edilmeli, kontrol sonrası kapaklar temizlenerek yerine takılmalıdır.

Lastikler Basınç Değerlerini Öğrenme

Her aracın kullanma klavuzunda veya kapı altı bilgi levhalarında ideal basınç değerleri bulunmaktadır. Eğer araçta bu tür bilgiler yok ise lastik servislerinden aracınızın lastik basınç değerleri hakkında bilgi alabilirsiniz. Araç lastiklerinin basınçları kum yüzeyler haricinde düşürülmemelidir. Karlı hava şartlarında kış lastiği kullanmak ve hava basıncı artırmak aracın çekiş gücünü artırır. Ülkemizde lastik basınç değeri olarak “psi” değeri kullanılmaktadır. Bazı tablolarda veya klavuzlarda “psi” bilgisi “bar” olarak gösterilir. Böyle zamanlarda “bar”ın “psi”a çevrilmesi gerekir.

1 bar = 14.50 psi  ‘dır

Araç klavuzunda lastik basıncı 2.2 “bar” olarak belirtiliyorsa bu değer yaklaşık olarak 32 “psi”a eşittir.

Lastik hava basınç tablosu 

Post Views: 15.011

Sürüş güvenliğinin ve sürüş keyfinin artırılması için lastik hava basıncı değerlerinin ideal seviyede olması gerekiyor. Sürücüler ayrıca 2 hafta ila 4 haftalık zaman periyotlarında lastik hava basınçlarını kontrol etmelidir. Kullanım yoğunluğu ve arazi şartlarına göre bir miktar esneklik yapılabilir.

Lastik Hava Basıncı Nasıl Ölçülür?

Araçlarının lastik basıncını ölçmek isteyen sürücüler, kendilerine ait olan bir basınç ölçer kullanabileceği gibi akaryakıt istasyonlarında bulunan hava basıncı makinelerini de kullanabilirler. Hemen her akaryakıt tesisinde bu makineleri bulmak mümkündür. Bunun yanında lastikçiler vasıtasıyla daha profesyonel bir hizmet alınabilir.

Eğer kendinize ait bir basınçölçer kullanacaksanız, ölçüm aletinizin kullanım kılavuzunda yer alan prosedürleri kullanarak doğru hava basıncı ölçümü yapabilirsiniz.

Akaryakıt istasyonlarında bulunan hava saatlerini, ekranda belirtilen talimatlara uygun olarak kullanarak lastiklerinizin basıncını ölçebilirsiniz.

Doğru ölçüm için lastiklerin ısınmamış olması oldukça önemlidir. Genellikle 30 °C’nin üzerinde hava sıcaklığına sahip bir güzergahta, yüksek hızlarda (saatte 120 km ve fazlası) seyreden araçların lastik hava basıncı değeri ortalama 4 PSI daha yüksek okunur.

Eğer lastiklerinize dokunduğunuzda bir sıcaklık hissediyorsanız, aracınızı stop konumunda yarım saat kadar bekletmeniz daha iyi bir basınç okuması sağlayacaktır.

Aracı Doğru Lastik Basıncında Kullanmanın Avantajları

Doğru lastik hava basıncı, araçlar için hayati önem arz eden kriterlerdendir. Güvenli sürüş, yakıt ekonomisi ve yüksek performans için lastiklerinizin hava basıncını, lastik ve araç üreticilerinin belirttiği değer aralığında tutulmalıdır.

Lastik basıncının olması gereken değerlerde göstermesi şu gibi avantajları beraberinde getirir:

• Daha iyi yol tutuş kabiliyeti
• Daha iyi direksiyon hakimiyeti
• Daha kısa fren mesafesi
• Daha uzun lastik kullanım ömrü
• Daha iyi sürüş deneyimi

Lastik Hava Basıncının Düşük Olması Ne Gibi Sonuçlar Doğurur?

Yukarıda, doğru lastik hava basıncının araçlar açısından ne gibi avantajları beraberinde getirdiğini ifade ettik. Basıncı düşük olması, tüm bu durumların tersine gelişmesine neden olur. Ayrıca lastik hava basınç değerlerinin, optimum aralığın altında olması sebebiyle lastikler ısınabilir, daha kolay yıpranabilir ve sürüş esnasında yol ile aracın temasını olumsuz etkileyebilir. Lastik hava basıncının düşük olduğu zamanlarda, ani direksiyon müdahalelerinde ve ani frenlemelerde sürücüler araç kontrolünü kaybedebilir.

Nissan Marka Araçlarda Lastik Hava Basınç Değerleri Ne Olmalı?

Aşağıdaki tabloda, Nissan marka araçların modellerine, üretim yıllarına ve lastik özelliklerine göre; ön lastik basıncı (bar/PSI) ve arka lastik basıncı (bar(PSI) değerleri belirtilmiştir. Listeden kullandığınız araca ve lastik boyutuna göre ideal hava basınç değerlerini karşılaştırabilirsiniz.

Servis Randevusu Almak için Tıklayın

Ancak en doğru değerler aracın kapı kenarındaki tabloda verilmiştir. (görsel 2) Üreticiler kullandıkları lastik marka ve modeline göre en optimum basınç değerini ve kullanım şeklini (araç boşken / standart değer / yük altında) şeklinde iç kapı direğinde belirtişlerdir. Alttaki görselde örnek bir tablo göreceksiniz. Bu tabloya göre kendi aracınızın lastik basınç değerlerini öğrenip, buna göre gerekli değişiklikleri yapabilirsiniz. Dikkat: görsel örnek olması için verilmiştir.

(görsel 2 - örnek tablo)

TABLO: NISSAN Marka Araçların Önerilen Lastik Basıncı Değerleri